دليل ضبط ومعايرة ممتص صدمات Harley Softail MY20+ IFP QSR

إجابة سريعة

اضبط ترهل الراكب أولاً، ثم اضبط الارتداد، ولا تعدّل التحميل المسبق بعد ذلك إلا إذا كان رقم الترهل غير صحيح. اعمل بخطوات صغيرة وسجّل كل تغيير حتى تتمكن من العودة إلى إعداد كان أفضل.

إعداد IFP QSR خطوة بخطوة

1. قياس الترهل الساكن: مع وضع الدراجة في وضع مستقيم وبدون تحميل، قم بالقياس من المحور الخلفي إلى نقطة ثابتة على المؤخرة. ارفع المؤخرة حتى يمتد ممتص الصدمات بالكامل وقم بالقياس مرة أخرى. الفرق هو الترهل الساكن. سجّل هذا الرقم قبل إضافة وزن الراكب.
2. قياس ترهل الراكب: اجعل الراكب يجلس على الدراجة بمعدات القيادة المعتادة، وقدماك على المسندين. اضغط الخلف مرة واحدة واتركه يستقر، ثم قس مرة أخرى. اطرح رقم الترهل الساكن للحصول على ترهل الراكب. استخدم نفس نقاط القياس في كل مرة؛ فالتغيير الطفيف في النقطة المرجعية يجعل الرقم بلا معنى.
3. اضبط التحميل المسبق للوصول إلى الترهل المستهدف: أدر ضابط التحميل المسبق بخطوات صغيرة حتى يطابق ترهل الراكب هدفك. إذا لم يكن لديك هدف من دليلك أو من ورشة التعليق، فابدأ بنطاق عملي يبلغ تقريبًا 25–30% من إجمالي مشوار العجلة الخلفية، ثم حسّنه حسب الإحساس. أعد القياس بعد كل تغيير في التحميل المسبق؛ لا تقدّر بالاعتماد على عدّ اللفات.
4. اضبط نقطة بداية الارتداد: أدر ضابط الارتداد إلى منتصف نطاقه كنقطة أساس. اضغط بقوة على المؤخرة وراقب كيفية عودتها: يجب أن ترتفع بسلاسة وتستقر دون أن تتجاوز المستوى. إذا تجاوزت المستوى، أضف تخميد الارتداد؛ وإذا انضغطت أكثر مع المطبات المتكررة، فقلّله.
5. اختبر الارتداد على طريق معروف: قم بجولة قصيرة على مسار يتضمن مزيجًا من المطبات الحادة والأسفلت الأملس. غيّر ارتداد الارتداد بنقرة واحدة في كل مرة وكرر الجولة. توقف عندما تتبع المؤخرة الطريق دون ركل أو تراكم. قم بإجراء تغيير واحد في كل مرة ودوّنه؛ فالتغييرات المتعددة في آنٍ واحد تخفي أيها كان مفيدًا.
6. أعد ضبط الترهل للراكب أو الأمتعة: أضف التحميل المسبق للحمل الإضافي حتى يعود ترهل الراكب إلى النطاق المستهدف. لا تغيّر الارتداد إلا إذا كانت جودة القيادة لا تزال غير صحيحة بعد تصحيح الترهل. احتفظ بملاحظة لإعدادات التحميل المسبق للقيادة الفردية والقيادة مع الحمولة حتى تتمكن من التبديل بسرعة.

حقائق المنتج

• Harley-Davidson Softail MY20+ | IFP QSR: يفصل المكبس العائم الداخلي غاز النيتروجين عن زيت المخمد للحفاظ على التحكم في التخميد خلال الرحلات الطويلة. يمكنك التركيز في الضبط على ارتخاء النابض والارتداد دون القلق من تلاشي التخميد مع ارتفاع حرارة المخمد.