FOX Canada

Harley-Davidson Touring | 41mm Fork Cartridge

Harley-Davidson Touring | 41mm Fork Cartridge - Main image
$461.49 $649.99 In stock

Category: Gabelkartusche

Das neue FOX GRIP-Street Performance 41 mm Gabelkartuschen-Kit verwandelt Ihr Motorrad in eine Straßenkrallmaschine. Das gegenläufige Kolbendesign der Kartusche schafft ein abgedichtetes System, das verhindert, dass Luft ins Öl gelangt, was zu einer gleichbleibenden Dämpfungskontrolle führt, egal wie lange Sie fahren. Unsere Kartuschen- und Federkits verwenden lineare Federn, die während des gesamten Federwegs der Gabel die gleiche Unterstützung bieten und beim Bremsen nicht eintauchen oder in Kurven schwanken. Darüber hinaus bewegt sich der gefederte obere Kolben der Kartusche leicht, um selbst die kleinsten Unebenheiten zu absorbieren, im Gegensatz zu gasdruckunterstützten Konstruktionen, die innere Reibung und ein hartes Fahrgefühl erzeugen können. All diese Elemente vereinen sich zu einem seidig glatten Fahrgefühl, das sich nie von einer Reihe kurviger Kurven einschüchtern lässt.

Das Kartuschen-Kit ist als Einschraublösung konzipiert, die keine zusätzlichen Modifikationen an Ihrer Gabel erfordert.

Kombinieren Sie unsere neue Fox GRIP-Street Performance Gabelkartusche mit unseren IFP-R hinteren Stoßdämpfern an Ihrem Tourenmotorrad, um die komplette Motorradlösung in Sachen Komfort und Kontrolle zu erhalten.

Hinweis: Die folgenden Modelle zwischen den Jahren 2002 und 2005 benötigen das Montageset 803-01-400 und zusätzliche Demontageschritte:

  • 2002-2005 Harley-Davidson FLHT Electra Glide
  • 2002-2005 Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic
  • 2002-2005 Harley-Davidson FLHTCUI Ultra Classic
  • 2005-2005 Harley-Davidson FLTR Road Glide
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Customer Reviews (4.5 / 5 · 2 reviews)

Zoe ★★★★★

I swapped out my stock forks and the difference is night and day—the sealed cartridge keeps the front end planted through corners. Installed them myself in about two hours, and the bike feels much more predictable now.

Sofia ★★★★☆

The opposed-piston setup is noticeably smoother over sharp bumps than the stock internals, and the sealed system means no more worrying about air mixing during long rides. Took a bit of effort to dial in the preload for my weight, but once set it holds a line through corners like a different bike. S