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Harley-Davidson Touring | 41mm Fork Cartridge

Harley-Davidson Touring | 41mm Fork Cartridge - Main image
$461.49 $649.99 In stock

Category: Cartuccia forcella

Il nuovo kit cartuccia forcella FOX GRIP-Street Performance da 41 mm trasformerà la tua moto in una macchina che si attacca alla strada. Il design a pistoni contrapposti della cartuccia crea un sistema sigillato per impedire all'aria di mescolarsi con l'olio, garantendo un controllo dell'ammortizzazione costante, indipendentemente da quanto a lungo guidi. I nostri kit cartuccia e molla utilizzano molle a rateo lineare che mantengono lo stesso supporto per tutta la corsa della forcella e non si tufferanno quando freni né si inclineranno in curva. Inoltre, il pistone superiore della cartuccia caricato a molla si muove facilmente per assorbire anche i più piccoli dossi, a differenza dei design a gas che possono creare attrito interno e una guida dura. Tutti questi elementi si uniscono per offrirti una guida setosa e mai intimorita da una serie di curve tortuose.

Il kit cartuccia è progettato come una soluzione a bullone che non richiede modifiche aggiuntive alla tua forcella.

Combina la nostra nuova cartuccia forcella Fox GRIP-Street Performance con i nostri ammortizzatori posteriori IFP-R sulla tua moto da turismo per ottenere la soluzione completa per la moto in termini di comfort e controllo.

Nota: I seguenti modelli tra gli anni 2002 e 2005 richiederanno il kit di adattamento 803-01-400 e ulteriori passaggi di smontaggio:

  • 2002-2005 Harley-Davidson FLHT Electra Glide
  • 2002-2005 Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic
  • 2002-2005 Harley-Davidson FLHTCUI Ultra Classic
  • 2005-2005 Harley-Davidson FLTR Road Glide
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Customer Reviews (4.5 / 5 · 2 reviews)

Zoe ★★★★★

I swapped out my stock forks and the difference is night and day—the sealed cartridge keeps the front end planted through corners. Installed them myself in about two hours, and the bike feels much more predictable now.

Sofia ★★★★☆

The opposed-piston setup is noticeably smoother over sharp bumps than the stock internals, and the sealed system means no more worrying about air mixing during long rides. Took a bit of effort to dial in the preload for my weight, but once set it holds a line through corners like a different bike. S