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Harley-Davidson Touring | IFP

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Category: モーターサイクルショック

FOX IFP Vツイン リアショックは、内部フローティングピストンにより窒素ガスとショックオイルを分離し、どれだけ長く走行しても減衰制御を維持します。ほとんどのOEMや低価格のショックには、空気とオイルの混合を防ぐ内部の物理的バリアがありません。つまり、走行中に空気の泡が混ざるにつれて、ショック内のオイルは実質的に薄くなります。空気がオイルと混ざると、減衰が不安定になり、段差での乗り心地が荒くなり、多くの場合、ホイールから浮いたような疎外感を引き起こします。当社のIFP Vツイン ツーリングショックは、何時間走行しても空気とオイルを決して混ぜません。FOXのIFP設計は、車両固有の減衰とリニアスプリングレートと組み合わさり、マイルを重ねるごとに段差を吸収しながら、路面との確かなつながりを提供します。

FOXのフルバイクソリューションをお探しですか?当社のIFPリアショックから始めて、新しいFOXフォークスプリングキットまたは新しいGRIP-ストリートパフォーマンスフォークカートリッジキットを追加して、パフォーマンスのバランスを取り、走行を延長してください。ソロ、積載、または2人乗りの走行は、二度と同じではありません。

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 2 reviews)

Lily ★★★★★

The internal floating piston design really makes a difference on long highway stretches—the rear end stays planted even after hours in the saddle. Installation was straightforward on my touring bike, and the ride quality is noticeably firmer without being jarring over bumps.

Zoe ★★★★★

I was a bit skeptical about upgrading shocks, but after a 300-mile day the IFP’s internal floating piston really kept the damping consistent—no more fading on long curves. The ride is noticeably smoother than the stock units, and it handles bumpy backroads without that jarring bounce. Money well spe