FOX Canada

Harley-Davidson Dyna | IFP QSR

Harley-Davidson Dyna | IFP QSR - Main image
$579.49 $949.99 In stock

Category: صدمات الدراجات النارية

With an internal floating piston (IFP) to separate the nitrogen gas from the shock oil, the IFP-QSR Dyna shocks will maintain damping control no matter how long you ride. The main piston valving has been reconfigured and extensively ride tested in a full range of conditions to work in harmony with the new three-position Quick Switch Rebound (QSR) settings. Three distinct settings make it easy to dial in the correct rebound for different riding situations: comfort on bumpy backroads, “any road” balance of control and comfort, and a “glued to the asphalt” feeling on smooth twisty roads. FOX’s IFP-QSR three-position rebound adjustable design—combined with vehicle-specific damping and linear spring rates—gives you a confident connection to the road while soaking up the bumps mile after mile.

Combine the FOX STREET PERFORMANCE IFP-QSR REAR SHOCK SET with the new FOX GRIP STREET PERFORMANCE FORK CARTRIDGE KIT FOR HARLEY DYNA to get the best possible ride quality with the ultimate in adjustability for comfort and control.

الاستعداد للدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

التوصيل إليك

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
مناقشة الاسترداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
خيارات الشحن

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
قبل إعادة المنتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.0 / 5 · 2 reviews)

Christopher ★★★★★

Took these out for a full day of twisties and the rear end stayed planted even when the pavement got choppy—that internal floating piston really does keep the damping consistent mile after mile. My back isn’t aching like it used to with the stock setup.

John ★★★☆☆

The IFP design keeps the damping consistent even after an hour of highway riding, which is a nice upgrade from stock. Installation was straightforward enough, though I wish the preload adjuster had a bit more range for my 200-pound setup.