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Harley-Davidson Touring | IFP QSR

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Category: Motorradstoßdämpfer

Die neuen FOX IFP-QSR Touren-Hinterstoßdämpfer wurden entwickelt, um Ihnen den Komfort und die Kontrolle zu bieten, die Sie (und einen Beifahrer) auf langen Fahrten benötigen, während sie die Leistung liefern, die Sie für die Langstrecke verdienen. Mit einem internen Schwimmkolben (IFP), der das Stickstoffgas vom Stoßdämpferöl trennt, behalten die IFP-QSR-Stoßdämpfer unabhängig von der Fahrzeit die Dämpfungskontrolle. Die Hauptkolbenventilsteuerung wurde neu konfiguriert und unter einer Vielzahl von Bedingungen umfassend getestet, um harmonisch mit den neuen dreistufigen Quick Switch Rebound (QSR)-Einstellungen zusammenzuarbeiten. Drei verschiedene Einstellungen erleichtern das Einstellen des richtigen Rückpralls für verschiedene Fahrsituationen: Komfort auf holprigen Nebenstraßen, ein ausgewogenes Verhältnis von Kontrolle und Komfort für „jede Straße“ und ein „auf dem Asphalt klebendes“ Gefühl auf glatten, kurvenreichen Straßen. Das dreistufig verstellbare Rückpralldesign von FOX IFP-QSR – kombiniert mit fahrzeugspezifischer Dämpfung und linearen Federraten – gibt Ihnen eine sichere Verbindung zur Straße, während es Kilometer für Kilometer die Unebenheiten absorbiert.

Kombinieren Sie das FOX STREET PERFORMANCE IFP-QSR HINTERER STOSSDÄMPFER-SET mit dem neuen FOX GRIP STREET PERFORMANCE GABELKARTUSCHEN-KIT FÜR HARLEY TOURING, um die bestmögliche Fahrqualität mit ultimativer Einstellbarkeit für Komfort und Kontrolle zu erzielen.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 2 reviews)

David ★★★★★

Finally put these on my touring bike and the difference in ride quality with a passenger is night and day—no more bottoming out on dips. The clicker adjustments let me dial in the perfect sag in about two minutes flat.

Chloe X. ★★★★★

The IFP-QSR dampening is a game-changer for long rides, my passenger even noticed the smoother bumps on the interstate. It took about 50 miles for the rear end to feel fully dialed in, but now the control is exactly what I needed for touring.